Майор ВВС назвал "самую неприятную ситуацию" для самолёта после ЧП с А321 под Новосибирском
Проблема с гидросистемой, которая стала причиной ЧП с самолётом А321 под Новосибирском, чревата самыми неприятными последствиями для воздушного судна. Какими именно - Царьграду рассказал лётчик-инструктор, майор ВВС Андрей Красноперов.
12 сентября самолёт "Уральских авиалиний" совершил экстренную посадку в поле Убинского района Новосибирской области. Примечательно, что это не первый инцидент, который приключился с лайнером этой авиакомпании. На борту воздушного судна находилось 159 пассажиров, из них 23 - несовершеннолетние.
По предварительным данным, причиной ЧП оказалась частичная неисправность гидросистемы лайнера. Как отмечает Андрей Краснопёров, именно гидросистема отвечает за работу выпуска шасси, закрылок, тормозов. И если из системы каким-то образом вышла жидкость, то он становится неуправляемым.
Есть целый "букет" отказов, к которым может привести отказ гидросистемы… Но у них она частично работала. Так что, возможно, произошла герметизация этой системы на самолёте, поскольку он, как правило, подвержен вибрации, особенно на взлёте и посадке. Вот во время вибрации происходит самая неприятная ситуация. Есть такое понятие как усталость, нагрузка металла, могут трубки лопаться, определённые гайки откручиваться, если не "законтрено". У меня в своё время тоже был случай, когда просто открутилась гайка от вибрации. Потом всё, закрутили",
- рассказал Краснопёров.