В 1 сентября в Краснодаре детей в школы будут возить другие водители. Выяснили – какие
Теперь дети не будут привязаны к расписанию школьных автобусов.
С 1 сентября в Краснодаре изменится система подвоза детей в школы. Другими словами, всем известные школьные автобусы начнут работать несколько иначе.
- В первую очередь, это связано с тем, что нужно было привести нашу систему в соответствие с федеральным законодательством - подвоз школьными автобусами остается только в пригороде, - говорит директор городского департамента транспорта Андрей Белугин.
В Краснодаре и пригородах каждый год появляются новые школы, например, к этому 1 сентября откроются 5 альма-матер, к концу учебного года – ещё 5. Дети переходят в школу в шаговой доступности, и потому сама по себе отпадает нужда в школьных автобусах.
Однако детям из посёлков Знаменский, Новознаменский, Плодородный, Колосистый придётся ещё подождать. И закон обязывает власти организовать им транспорт.
На данный момент большинство маршрутов в Краснодаре работают по нерегулируемому тарифу. То есть перевозчик выиграл конкурс и дольше распоряжается на маршруте, словно тот его собственный. В итоге в городе десятки автобусов без кондиционеров, с курящими и хамоватыми водителями, которые, стремясь набрать побольше пассажиров, подрезают конкурентов, создавая аварийную обстановку. Если перевозчик получил свидетельство на маршрут, то фактически оно вечное. Документ даже за грубейшее нарушение отобрать очень тяжело, администрации приходится с ними судиться.
И потому часть школьных автобусов заменят на те, которые принадлежат владельцам, заключившим брутто-контракты. Это когда перевозчик получает деньги не за количество пассажиров, а за качество выполненных рейсов и километраж, а также соблюдение условий договора (например, наличие кондиционеров и тп).
- Перевозчик выполняет свою работу, получает плату за неё из бюджета, а в бюджет города идёт плата, которую получают с пассажиров. Администрация будет иметь возможность штрафовать перевозчика, может в кратчайшие сроки расторгнуть с ними договор. Буквально 10 дней и недобросовестного человека уже нет на маршруте. Переход на брутто-контракты позволит снять все вопросы с управляемостью перевозчиками, - говорит руководитель общественного движения "Транспортная инициатива" Марина Репещук.
В мэрии Краснодара подтверждают - перевозчик находится в жёстких рамках. За любые нарушения получает штрафы и тем самым дисциплинируется. А автобусы ходят стабильно, регулярно, с соблюдение расписания, там комфортный подвижной состав средней вместимости с кондиционерами, низкопольный, с интервалом движения 5–10 минут.
И ещё один немаловажный момент. Это транспорт не только для детей, на нём будут ездить и взрослые, то есть обычный городской автобус. И график движения у него обычный, а не как у школьного. В итоге дети не будут привязаны к жесткому расписанию. Они могу задержаться в школе или наоборот – уйти раньше, например, по состоянию здоровья.
На ближайших же родительских собраниях представители дептранса представят схемы новых маршрутов. На каждом будут по 50 бесплатных поездок в месяц школьнику на период учебного года.
С 1 сентября все школьники города могут пользоваться проездными на автобусах №№ 29, 32, 38, 56, 75, 78, 83 и троллейбусе № 4. С прошлого года такой льготный проезд уже есть на маршрутах №№ 91, 89 и 19.
Как будет ходить транспорт в новые и уже существующие школы в северо-западной части города, можно узнать здесь.
Уважаемые читатели «Царьграда»! Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте", в Одноклассники. Подписывайтесь на наш канал в Дзене и телеграм-канал. Там все самое интересное. Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту ug@Tsargrad.TV